近日，国家发改委、航空局印发《关于印发全国民用运输机场布局规划的通知》，旨在科学规划民用运输机场建设，适度增加总量，明晰机场层次，优化网络结构，完善功能定位，提高运输效率，有效服务国家重大战略部署。其中，北京将与天津、石家庄共同打造京津冀世界级机场群，在全国即将完善的六大机场群中，华北机场群将占有一席之地。

年，建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的现代化机场体系，形成3大世界级机场群、10个国际枢纽、29个区域枢纽。

3个世界级机场群：京津冀、长三角、珠三角世界级机场群。

10个国际枢纽：北京、上海、广州、成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨。

29个区域枢纽：天津、石家庄、太原、呼和浩特、大连、沈阳、长春、杭州、厦门、南京、青岛、福州、济南、南昌、温州、宁波、合肥、南宁、桂林、海口、三亚、郑州、武汉、长沙、贵阳、拉萨、兰州、西宁、银川。

北京6大机场建设群

据了解，截至年底，我国共有民用运输机场个，机场布点正在不断加密。国家发改委相关负责人表示，目前，北京、上海、广州机场的国际枢纽地位明显提高，北京首都机场年旅客吞吐量已位居全球第二，上海浦东机场年货邮吞吐量位居全球第三。

同时，我国将完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群。到年，包括在建的现有机场基础上，新增布局机场个，全国民用运输机场规划布局个，其中将有个机场规划建成。

华北机场群48个机场

华北机场群由北京、天津、河北、山西、内蒙古5个省（自治区、直辖市）内的机场构成。布局规划新增沧州、介休、正蓝旗等16个机场，总数达48个。增强北京机场国际枢纽竞争力，与天津、石家庄共同打造京津冀世界级机场群；培育太原、呼和浩特等机场的区域枢纽功能，增强对周边的辐射能力；提升唐山、运城、包头等其他既有机场发展水平，稳步推进霍林郭勒等机场建设。

东北机场群50个机场

东北机场群由辽宁、吉林、黑龙江3个省内的机场构成。

布局规划新增铁岭、四平、绥化等23个机场，总数达50个。逐步提升哈尔滨机场国际枢纽的功能；培育大连、沈阳、长春等机场的区域枢纽功能，拓展机场服务范围；提升锦州、长白山、大庆等其他既有机场发展水平，稳步推进松原、五大连池等机场建设。

华东机场群61个机场

华东机场群由上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东7个省（直辖市）内的机场构成。

布局规划新增嘉兴、蚌埠、瑞金、宁德、菏泽等16个机场，总数达61个。增强上海机场国际枢纽的竞争力，与杭州、南京、合肥、宁波等机场共同打造长三角地区世界级机场群，并与其他交通运输方式优势互补、深度融合、互联7互通；培育厦门、青岛、福州、济南、南昌、温州等机场的区域枢纽功能；提升无锡、舟山、黄山、赣州、烟台等其他既有机场发展水平，稳步推进上饶等机场建设。

中南机场群60个机场

中南机场群由河南、湖北、湖南、广东、广西、海南6个省（自治区）内的机场构成。

布局规划新增周口、荆州、湘西、韶关、贺州、儋州等24个机场，总数达60个。推进广州、深圳等地机场资源共享、合作共赢、协同发展，提升国际枢纽竞争力，共同打造珠三角地区世界级机场群；增强武汉、长沙、郑州机场枢纽作用，培育海口、三亚、南宁、桂林等机场的区域枢纽功能；提升揭阳、柳州、洛阳、宜昌、张家界等其他既有机场发展水平，稳步推进信阳、岳阳等机场建设。

西南机场群78个机场

西南机场群由重庆、四川、贵州、云南、西藏5个省（自治区、直辖市）内的机场构成。

布局规划新增武隆、甘孜、威宁、楚雄等29个机场，总数达78个。逐步提升昆明、成都和重庆机场国际枢纽的竞争力；培育贵阳、拉萨等机场的区域枢纽功能；大幅增加区域机场密度，优化布局结构，提升万州、九寨、黄平、丽江、林芝等其他既有机场发展水平，稳步推进巫山、巴中、仁怀、澜沧等机场建设。

西北机场群73个机场

西北机场群由陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆5个省（自治区）内的机场构成。

布局规划新增宝鸡、平凉、共和、石嘴山、塔什库尔干、且末（兵团）等28个机场，总数达73个。逐步提升西安、乌鲁木齐机场国际枢纽的竞争力；培育兰州、银川、西宁等机场的区域枢纽功能；增加机场密度，提升延安、敦煌、格尔木、中卫、喀什等其他既有机场发展水平，稳步推进陇南、祁连、莎车、图木舒克等机场建设。

相关负责人表示，支线机场是公益性较强的公共基础设施，原则上以非债务性资金全额投入，中央与地方要加大财政性资金支持。未来，政府将拓宽机场建设投融资渠道，探索政府和社会资本合作模式（PPP），充分发挥市场机制作用吸引社会资本参与其中。

来源：国家旅游局等，网络整合

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